2018年10月24日上午9時(shí)， 備受國人及世人關(guān)注的 港珠澳 跨海 大橋 終于 正式通車，而這座超級(jí)過程在照明設(shè)計(jì)中引進(jìn)了自然光照明—索樂圖導(dǎo)光管采光系統(tǒng)。

除了建造當(dāng)今世界最長、埋深最大的海底沉管隧道，港珠澳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還在水深 10余米且軟土層厚達(dá)幾十米的深海中建造兩個(gè)人工島，以實(shí)現(xiàn)海中橋隧轉(zhuǎn)換銜接。

跨海大橋的照明設(shè)計(jì)采用變色寬光束 LED投光燈，可實(shí)現(xiàn)對(duì)每根拉鎖實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)追蹤照明，很好的展現(xiàn)出橋梁幾何線條之美，體現(xiàn)出宛若琴弦和緊繃的力量之美的建筑藝術(shù)風(fēng)格；而日常照明則以白色為主色調(diào)，提供常規(guī)照明，呈現(xiàn)跨海大橋原本的色調(diào)。

除了代表現(xiàn)代照明技術(shù)的 LED照明，此次為修筑大橋而建造的人工島也引進(jìn)了新型的自然光照明技術(shù)—— 索樂圖導(dǎo)光管采光系統(tǒng)，以生態(tài)的自然光線凸顯人與自然和諧共生的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了與人工島整體風(fēng)格的相融。

此次導(dǎo)光管采光系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和布置， 依賴于索樂圖自主研發(fā)的Design Calculator2.0設(shè)計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)了采光系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)性和便利性 。采用的陽光大師系列產(chǎn)品，利用了菲涅爾透鏡技術(shù)，可以根據(jù)太陽入射光線角度的不同采集到最多的自然光線，從而保證充足且均衡的照度輸出以及更穩(wěn)定的熱工性能，實(shí)現(xiàn)了照明的生態(tài)和節(jié)能特性。